Серия VFD-C использует FOC-векторное управление в качестве базовой технологии управления двигателем, за счет чего достигаются беспрецедентно высокие характеристики привода, такие как пусковой момент, точность поддержания скорости и момента в широком диапазоне регулирования.

Большой эксплуатационный ресурс в совокупности с контролем времени наработки наиболее важных компонентов обеспечивают длительную и надежную эксплуатацию изделия.

• Режимы управления скоростью, моментом, положением
• Модульный дизайн с большим количеством плат расширения
• Встроенный ПЛК с LD-программированием
• Большое количеством плат расширения
• Управление/ограничение момента в 4-х квадрантах
• Стартовый момент до 150%, стабильное управления скоростью на низких частотах
• ПИ-регулятор, PDFF-управление
• Функция безопасной остановки двигателя в соответствие со стандартами EN954-1, EN60204-1 и IEC61508
• Функция синхронизации угловых положений вала нескольких приводов (электронный вал)
• Встроенный тормозной ключ (в моделях до 30кВт)
• Съемный цифровой пульт управления текстовый или LCD
и т.д

Для управления двигателями насосов и вентиляторов с широким диапазоном мощностей.

Превосходное сочетание цена/функциональность.

CP2000 обеспечивает несколько способов управления электродвигателем - V/F, SVC, FOC sensorless (без О.С.) как для постоянного, так и для переменного режимов нагрузки. Встроенный ПИД-регулятор CP2000 обеспечивает качественную работу для вентиляторов и насосов в системах вентиляции и отопления.

Встроенные возможности многодвигательного управления, циклического управления по времени, одновременного управления 8-ю насосами - улучшает эффективность использования оборудования, выравнивая моторесурс насосов и экономя электроэнергию. Динамическое управление давлением/потоком воздуха позволяет снизить затраты на оборудование для конечного пользователя.

Большой эксплуатационный ресурс в совокупности с контролем времени наработки наиболее важных компонентов обеспечивают длительную и надежную эксплуатацию изделия.

• Модульная конструкция;
• Встроенный ЖК дисплей, возможность копирования, сохранения, восстановления настроек;
• Диапазон мощностей 0.75KW ~ 400KW (до 650 KW в ближайшем будущем);
• Новая конструкция радиатора и фланцевое крепление в шкафу;
• Встроенный MODBUS/BACnet интерфейс, модули расширения для DeviceNet, CANopen(DS402), PROFIBUS-DP, MODBUS TCP, EtherNet/IP;
• Часы реального времени, календарь, счетчик электроэнергии;
• Функция адаптации к изменениям нагрузки;
• Соответствие международным стандартам CE/UL/CUL.
  
• Функция безопасной остановки двигателя в соответствие со стандартами EN954-1, EN60204-1 и IEC61508

• Встроенный программируемый логический контроллер (PLC)
• Допускают плотную установку
• Простота обслуживания
• Модульная конструкция
• Встроенный порт RS-485 (MODBUS)
• Дополнительные коммуникационные модули
• Гибкое расширение входов/выходов
• Совместное использование шины DC BUS
• Соответствие директивам RoHS
• Встроенный РЧ-фильтр

• Выходная частота: 0~400Гц (0~2000Гц)
• Настраиваемая характеристика V/F и векторное управление
• Основной и дополнительный источники задания частоты
• 15 предустановленных скоростей
• Автоматическое пошаговое управление
• ПИД-регулятор
• Автоматическая компенсация момента и скольжения
• Связь по MODBUS (скорость до 38400 бит/сек), а так же модули Profibus DP, DeviseNet, LonWorks

• Выходная частота: 0.1~120Гц
• Настраиваемая характеристика V/F
• Автоматическое энергосбережение
• ПИД-регулятор
• Частотно-каскадное управление группой насосов (вентиляторов)
• Автоматический перезапуск
• 15 предустановленных скоростей
• Автоматическое пошаговое управление
• Связь по MODBUS (скорость до 38400 бит/сек), а так же модули Profibus DP, DeviseNet, LonWorks

• Трансвекторное управление с обратной связью (FOC+PG): диапазон регулирования скорости - 1:1000
• Бездатчиковое векторное управление (SVC): диапазон - 1:100
• Прямое управление моментом с обратной связью (Torque+PG)
• Внешнее (по входным ипульсам) и внутреннее (16 заданных положений) позиционирование
• Мягкая ШИМ
• Автотестирование параметров 2-ух двигателей и инерции нагрузки
• Функция управления э/м-тормозом
• Управление переключателем обмоток двигателя
• Момент 150% на 0Гц
• Контроль температуры двигателя (PTC-термистор)
• Связь по MODBUS (до 115200 бит/сек)

• Допускается плотная установка приборов за счет высоко-эффективного охлаждения
• Компактная конструкция - монтаж на DIN-рейку
• Простота в обслуживании и вводе в эксплуатацию
• ПИД-регулятор
• Вольт-частотное управление. Формирование характеристики V /f по трем точкам
• Встроенный РЧ-фильтр класса B
• Встроенный RS-485 (MODBUS)
• Коммуникационные адаптеры для сетей ProfiBus, DeviceNet, LonWork и CANopen
• Опциональный выносной пульт PU06 и программное обеспечение VFD PC

• Выходная частота: 1.0~400Гц
• Настраиваемая характеристика V/F
• Несущая частота ШИМ до 10кГц
• Автоматическая компенсация момента и скольжения
• Связь по MODBUS (скорость 9600 бит/сек)
• Пусковой момент 150% на 5Гц
• 4 предустановленных скорости и автоматическое пошаговое управление
• Встроенный РЧ-фильтр

• Перегрузочная способность: 150% в течение 60 сек. (до 90 кВт)
• Высокая надежность и низкое энергопотребление (технология IGBT)
• Выходная частота: 0.1 - 120 Гц.
• Автоматическая регулировка напряжения
• 15 предустановленных частот
• Автоматическое пошаговое управление
• ПИД-регулятор
• Встроенный дроссель постоянного тока
• Два независимых изолированных высокоточных аналоговых входа
• Связь по MODBUS (скорость до 38400 бит/сек)
• Настраиваемая характеристика V/F
• Счетчик электроэнергии

• Высокоэффективный алгоритм векторного управления – управление ориентацией поля (FOC – field oriented control).
• Управление синхронными двигателями переменного тока, проведение автоматического тестирование двигателя при старте.
• Возможность питания от резервного источника питания 48/96 VDC.
• Наличие автоматической настройки и функции компенсации пускового момента.
• Встроенное управление процессом пуска и останова лифтовых задач.
• Встроенная настройка работы выходного тормозного реле для управления внешним электромагнитным тормозом.
• Поддержка управления от внешнего цифрового пульта управления.
• Автоматическая настройка статических и динамических параметров двигателя.
• Все преобразователи данной серии имеют встроенный тормозной ключ (для внешних тормозных резисторов).
• Возможность работы с энкодерами, имеющими выход «Line Drive», а также «Sin, Cos».
• Встроенный порт RS485 с поддержкой стандартного протокола Modbus.
• Программное обеспечение для компьютера, обеспечивающее мониторинг, управление, загрузку и сохранение параметров.
• Полный комплекс защитных функций. Высокоточное измерение тока, многоуровневая защита от перегрузки (oL, oL1, oL2), защита от перенапряжения и сверхтока, от короткого замыкания, функция поиска скорости, подключение термистора двигателя и другое.

• Выходная частота: 0.1~400Гц
• Настраиваемая характеристика V/F и векторное управление
• Несущая частота ШИМ до 15кГц
• Автоматическая компенсация момента и скольжения
• ПИД-регулятор со спящим режимом
• 7 предустановленных скоростей
• Задание и удержание нулевой скорости
• Связь по MODBUS (скорость до 38400 бит/сек), а так же модули Profibus DP, DeviseNet, LonWorks

• Выходная частота: 1.0~400Гц
• Настраиваемая характеристика V/F
• Автоматическая компенсация момента и скольжения
• Стабилизация напряжения на двигателе
• ПИД-регулятор со спящим режимом
• Автоматическое пошаговое управление
• Встроенный РЧ-фильтр (в 1-фазных моделях)
• Связь по MODBUS (скорость до 38400 бит/сек), а так же модули Profibus DP, DeviseNet, LonWorks